日本平價商品的品牌UNIQLO，近幾年因經濟不景氣，庶民經濟當道，在日本大受歡迎。台灣因地理位置關係，也有許多管道可以取得且今年夏天也要正式進軍台灣市場。
而且，UNIQLO更推出自我品牌的牛仔褲。這當然引起我的注意，前些時間選了一件今年新款直筒原色甚至有赤耳版的S002，也就是今天的PK挑戰主角。從它的雷射宣傳標上的廣告詞“UJ_the new standard for Jeans. With design, quality and value to bring fresh surprise and delight to people worldwide, they’re the new generation of innovative global jeans from 
因這次的PK戰是以平價的版本為主，所以選了這件05年3月501 0000原色，333廠，在南美多明尼加生產的501XX。PK的標準是以做工、皮標、車縫、卯釘、五金、版型、單寧料、試穿，標示廣告牌等為比較的項目。1. 版型：Uniqlo的這款S002版型已算是低腰直筒，它的褲檔長度只有27公分而501XX是標準中腰所以褲檔長有29公分。如此可以知道S002這件是以潮流為主要導向的牛仔褲，而501XX算是相對的保守。（501XX上 S002下）
2. 車縫線：Uniqlo S002的做工精細度不差，在大腿縫線與腰際車縫線都有水準以上的表現。但501XX也有一貫的水準。只是有許多早期版的雙色車縫線在這款中消失，如大腿內側縫線，後口袋補強縫線等，可能是成本考量吧。（501XX上 S002下）
（S002上 501XX下）
（S002上 501XX下）
3. 卯釘：S002 的卯釘釘製的根本不合格，這點算嚴重的缺失。（501XX左 S002右）
4. 單寧布：S002宣稱有
5. 皮標：這也是S002的一大敗筆，一大塊皮標只有S002，太單薄了，可能跟它沒有歷史淵源有關吧，因沒有值得大書特書的地方，但至少可以放上UNIQLO商標或其它宣傳的文宣，這點我一直不解？
6. 做工：S002整件還是看到很多Levis的影子，如後口袋的車縫線有Levis早期S501XX的樣子。（S501XX上 S002下）
其它如主釦的V型縫線、後口袋內側單車縫線、兩色車縫線、黑色車線後口袋補強等，赤耳，更不用說更是延續早期牛仔褲的傳統，褲管以腳鍊車縫收尾。反倒是這款501XX褲管是以平車收尾，也用黃車線後口袋補強，也沒有雙色車縫線，真是無可奈何！（S002左 S501XX右）
（501XX上 S002下）
（501XX上 S002下）
（S002 V縫線）
（S002 單車縫線）
7. 標示廣告牌：S002除了在左口袋前方有類似雷射的廣告宣傳外，褲左口袋前方有條碼、定價、型號等物流紙牌，下方有尺寸標示貼，左內側有洗標/產地標示等，左口袋內側也有上述廣告詞的油印標。比較特別的是中央有一紅色的掛勾條，（這算是創新！），當然後右方還是不免俗有皮標。（這還是傳統吧？）言而總之，它的標示都集中在左前方，而501XX都集中在右後方。至於那總排列比較醒目、易讀呢？這另我想起，美國的車子的方向盤都是在左邊，而日本的都是在右邊。您說那個比較好呢？我只能說，開車我已習慣左邊的方向盤，若換成右邊，一定會有一番適應期。 
8. 試穿：S002的剪裁比501XX更合身，從腰部以下臀圍、大腿寬到膝蓋至少縮0.5到1公分。當然這種作法，穿起來是比較貼身，但過度的修飾穿起來總覺得大腿緊繃，尤其是坐下後的感覺更是十分僵硬，還好它的布料彈性比較高，緊繃的感覺再坐下5分鐘後就漸緩，算是一大優點。當今的501XX已經比60年代的版型修飾不少，穿著以舒適為主，故不能裁的太合身，否則在單寧布的伸縮性沒有S002來的好，若剪裁得太合身，活動的空間會被壓縮。（S002上 501XX下）
PK到現在，對這款S002已有一定的認知，它真的比501XX好嗎？綜合今天測試的結果，覺得這條褲子：7成還是傳統價值，這其中還包括抄襲（也可以說延續傳統）（赤耳、S501後口袋車線、黑線後口袋兩側補強、兩色車縫線、皮標、V型主釦縫法等）1成創新（後口袋掛鉤、彈性單寧布、雷射標籤）1成缺失（卯釘、皮標）1成流行元素（低腰、貼身剪裁）所以，S002想要革501XX的命，正如同它廣告詞所說的"要成為新一代的標準"? 我只能說 "革命尚未成功，同志乃需努力！"
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